• Facebook
  • Twitter
  • RSS
  • Kontakt
 
Portal Blog
 

Galeria

 

Oferta

  • Rzeczoznawca Olsztyn
    Doświadczenie zawodowe

    Wykonano kilkadziesiąt tysięcy oględzin szkód komunikacyjnych i majątkowych oraz wykonano kilkanaście tysięcy kalkulacji...

     
  • Rzeczoznawca Olsztyn
    Obszar terytorialny

    Obsługujemy całe województwo Warmińsko-Mazurskie oraz północną część województwa Mazowieckiego, więcej w opisie...

     
  • Rzeczoznawca Olsztyn
    Cennik usług

    Charakteryzują nas niskie ceny usług oraz bardzo dokładna i fachowa obsługa szkód komunikacyjnych i majątkowych...

     
 

Blog

 
 

Obszar terytorialny

    Centrum rzeczoznawstwa i likwidacji szkód "Holms Pomoc Ubezpieczeniowa" powstało 01.11.2005 roku. Właścicielem firmy jest Marek Korzeniewski [Doświadczenie zawodowe przed otworzeniem działalności gospodarczej: Zasadnicza Szkoła samochodowa; Technikum Samochodowe; ART Wydział Mechaniczny; Warsztaty Samochodowe - Kosztorysant (2 lata); TUiR Warta S.A. - Rzeczoznawca Komunikacyjny (2 lata); STU Ergo Hestia S.A. - Rzeczoznawca Komunikacyjny i Majątkowy (10 lat)].

    Nasze doświadczenie:

    - Szeroka wiedza z systemów wyliczeniowych Audapad, Info-Ekspert, M21, Audapad Plus, Audatex, Eurotax, Cennik Rzemiślniczy, Audashare itp. - zaliczono dziesiątki szkoleń i wykonano dziesiątki tysięcy wyliczeń.
    - Cały czas staramy się poszerzać wiedzę wymieniając się doświadczeniami z najlepszymi rzeczoznawcami w Polsce. Naszym celem jest dokładność, solidność i profesjonalizm - firmy współpracujące kwalifikują nas bardzo wysoko względem jakości wykonywanych usług.
    - Pełen przekrój oględzin szkodowych - nie ma znaczenia czy to będzie samochód osobowy, motocykl, przyczepa, ciągnik rolniczy, maszyna budowlana, zalanie czy pożar - wykonujemy oględziny szkód wszystkich rodzajów.
    - Przez kilkanaście lat z rzędu wykonywano pełną likwidację szkód dla STU Ergo Hestia S.A. i TUiR Warta S.A. zaczynając od przyjmowania pełnej dokumentacji zgłoszeniowej, poprzez wykonanie oględzin ze sporządzaniem ekspertyz technicznych i wykonywaniem do nich kosztorysów a skończywszy na korespondencji z urzędami oraz sporządzaniem decyzji zgodnie z Kodeksem Cywilnym lub zgodnie z Ogólnymi Warunkami Ubezpieczeń - zlikwidowano kilkadziesiąt tysięcy szkód komunikacyjnych i majątkowych.
    - Dodatkowo sporządzamy konfrontacje pojazdów powypadkowych z ustaleniem zakresu odpowiedzialności, sporządzamy opinie dotyczące prawidłowości wykonanych napraw z wykorzystaniem elektronicznych mierników powłok lakierniczych i innych laserowych urządzeń pomiarowych oraz diagnostycznych.

    Obsługiwane powiaty:

    WARMIŃSKO-MAZURSKIE:
    Olsztyński - Olsztyn, Świątki, Dobre Miasto, Jonkowo, Gietrzwałd, Olsztynek, Dywity, Stawiguda, Purda, Barczewo, Jeziorany, Kolno, Biskupiec.
    Bartoszycki - Bartoszyce, Górowo Iławeckie, Sępopol, Bisztynek.
    Kętrzyński - Kętrzyn, Reszel, Barciany, Korsze, Srokowo.
    Lidzbarski - Lidzbark Warmiński, Orneta, Lubomino, Kiwity.
    Ostródzki - Ostróda, Miłomłyn, Dąbrówno, Grunwald, Morąg, Łukta, Miłakowo, Małdyty.
    Nidzicki - Nidzica, Kozłowo, Janowiec Kościelny, Janowo.
    Działdowski - Działdowo, Iłowo-Osada, Lidzbark, Płośnica, Rybno.
    Mrągowski - Mrągowo, Sorkwity, Piecki, Mikołajki.
    Elbląski - Elbląg, Milejewo, Tolkmicko, Gronowo Elbląskie, Rychliki, Pasłęk, Markusy, Młynary, Godkowo.
    Iławski - Iława, Susz, Zalewo, Kisielice, Lubawa.
    Nowomiejski - Nowe Miasto Lubawskie, Biskupiec, Kurzętnik, Grodziczno.
    Szczycieński - Szczytno, Pasym, Wielbark, Jedwabno, Świętajno, Rozogi, Dźwierzuty.
    Pilski - Pisz, Ruciane-Nida, Biała Piska, Orzysz.
    Gołdapski - Gołdap, Dubeninki, Banie Mazurskie.
    Giżycki - Giżycko, Ryn, Miłki, Wydminy, Kruklanki.
    Węgorzewski - Węgorzewo, Pozezdrze, Budry.
    Braniewski - Braniewo, Frombork, Płoskinia, Pieniężno, Wilczęta, Lelkowo.
    Olecki - Olecko, Świętajno, Kowale Oleckie, Wieliczki.
    Ełcki - Ełk, Stare Juchy, Kalinowo, Prostki.

    MAZOWIECKIE:
    Mławski - Mława, Szreńsk, Wiśniewo, Radzanów, Strzegowo, Lipowiec Kościelny, Stupsk, Szydłowo, Wieczfnia Kościelna, Dzierzgowo.
    Ciechanowski - Ciechanów, Glinojeck, Regimin, Grudusk, Sońsk, Gołymin-Ośrodek, Ojrzeń, Opinogóra Górna.
    Przasnyski - Przasnysz, Chorzele, Krzynowłoga Mała, Jednorożec, Czernice Borowe, Krasne.
    Ostrołęcki - Ostrołęka, Łyse, Czarnia, Myszyniec, Kadzidło, Baranowo, Lelis, Rzekuń, Olszewo-Borki, Troszyn, Goworowo, Czerwin.

    Pozostałe

    Rzeczoznawca Samochodowy - Sępopol



    Powiat Olsztyński - powiat w Polsce (województwo warm.-mazur.), wytworzony w 1999 w związku z przebudową administracyjną. Rezydencją powiatu jest Olsztyn. W skład powiatu wstępują: gminy miejsko-wiejskie: Barczewo, Dobre Miasto, Biskupiec, Olsztynek, Jeziorany; gminy wiejskie: Gietrzwałd, Dywity, Jonkowo, Purda, Kolno, Stawiguda, Świątki. Na terenie powiatu leżą miasta: Biskupiec, Barczewo, Jeziorany, Dobre Miasto, Olsztynek.
    Powiat Lidzbarski - powiat w Polsce (woj. warm-mazur), stworzony w 1999 r. w związku z reorganizacją administracyjną. Jego stolicą jest miasto Lidzbark Warmiński. W skład powiatu wchodzą: gminy miejskie: Lidzbark Warmiński; gminy miejsko-wiejskie: Orneta; gminy wiejskie: Lidzbark Warmiński, Kiwity, Lubomino; miasta: Lidzbark Warmiński, Orneta.
    Powiat Bartoszycki - powiat w Polsce (woj. warmińsko-mazurskie), stworzony w 1999 r. w związku z odnową administracyjną. Rezydencją powiatu jest miasto Bartoszyce. Powiat od strony północnej graniczy z obwodem kaliningradzkim, od wschodu z powiatem kętrzyńskim, od południa z powiatem olsztyńskim i lidzbarskim, a od zachodu z powiatem braniewskim. Na obszarze powiatu znajduje się międzynarodowe przejście graniczne z Rosją w Bezledach. W skład powiatu wchodzą: gminy miejskie: Bartoszyce, Górowo Iławeckie; gminy miejsko-wiejskie: Bisztynek, Sępopol; gminy wiejskie: Bartoszyce, Górowo Iławeckie; miasta: Górowo Iławeckie, Bartoszyce, Bisztynek, Sępopol.
    Powiat Kętrzyński - powiat w Polsce (woj. warmińsko-mazurskie), sformowany w 1999 w związku z odnową administracyjną. Rezydencją powiatu jest miasto Kętrzyn. Powiat od północy graniczy z Obwodem Kaliningradzkim Federacji Rosyjskiej. Powierzchnia powiatu zajmuje obszar 1212,97 km2, a teren ten zamieszkuje 67.202 osób. W skład powiatu wchodzą: gminy miejskie: Kętrzyn; gminy miejsko-wiejskie: Korsze, Reszel; gminy wiejskie: Kętrzyn, Barciany, Srokowo; miasta: Korsze, Kętrzyn, Reszel.
    Powiat Mrągowski - powiat w Polsce (województwo warm.-mazur.), sformowany w 1999 w związku z rekonstrukcją administracyjną. Siedzibą powiatu jest miasto Mrągowo. W skład powiatu wchodzą: gminy miejskie: Mrągowo; gminy miejsko-wiejskie: Mikołajki; gminy wiejskie: Piecki, Mrągowo, Sorkwity; miasta: Mrągowo, Mikołajki.
    Powiat Nidzicki - powiat w Polsce (woj. warm.-mazur.), ukonstytuowany w 1999 w związku z przebudową administracyjną. Rezydencją powiatu jest miasto Nidzica. W skład powiatu wstępują: gminy miejsko-wiejskie: Nidzica; gminy wiejskie: Janowo, Janowiec Kościelny, Kozłowo; miasta: Nidzica.
    Powiat Działdowski - powiat w Polsce (województwo warmińsko-mazurskie), ukształtowany w 1999 w związku z rekonstrukcją administracyjną. Siedzibą powiatu jest miasto Działdowo. Powiat jest najbardziej wysuniętym powiatem na południe w województwie warmińsko-mazurskim. Należy do Związku Powiatów Polskich. W skład powiatu wstępują: Gminy miejskie: Działdowo; Gminy miejsko-wiejskie: Lidzbark; Gminy wiejskie: Iłowo-Osada, Działdowo, Płośnica, Rybno; Miasta: Działdowo, Lidzbark.
    Powiat Braniewski - powiat w Polsce (województwo warm.-mazur.), ukształtowany w 1999 w związku z przebudową administracyjną. Rezydencją powiatu jest miasto Braniewo. W skład powiatu wstępują: gminy miejskie: Braniewo; gminy miejsko-wiejskie: Frombork, Pieniężno; gminy wiejskie: Lelkowo, Braniewo, Płoskinia, Wilczęta; miasta: Frombork, Braniewo, Pieniężno.
    Powiat Elbląski - powiat w Polsce (województwo warm.-mazur.), wykreowany w 1999 r. w związku z reorganizacją administracyjną. Rezydencją powiatu jest miasto Elbląg. W skład powiatu wstępują: gminy miejsko-wiejskie: Pasłęk, Młynary, Tolkmicko; gminy wiejskie: Godkowo, Elbląg, Markusy, Gronowo Elbląskie, Milejewo, Rychliki; miasta: Pasłęk, Młynary, Tolkmicko.
    Powiat Iławski - powiat w Polsce (województwo warm.-mazur.), wykreowany w 1999 w związku z odnową administracyjną. Siedzibą powiatu jest miasto Iława. W skład powiatu wchodzą: gminy miejskie: Iława, Lubawa; gminy miejsko-wiejskie: Susz, Kisielice, Zalewo; gminy wiejskie: Iława, Lubawa; miasta: Lubawa, Iława, Susz, Kisielice, Zalewo.
    Powiat Nowomiejski - powiat w Polsce (województwo warmińsko-mazurskie), wytworzony w latach 1948 - 1975 (jako następca powiatu lubawskiego, a ponownie uformowany w r. 1999 w związku z odnową administracyjną. Siedzibą powiatu jest miasto Nowe Miasto Lubawskie. Powiat nowomiejski leży w południowo-zachodniej części woj. warm.-mazur.go i składa się z: gminy miejskiej: Nowe Miasto Lubawskie; gmin wiejskich: Grodziczno, Biskupiec, Kurzętnik, Nowe Miasto Lubawskie; miasta: Nowe Miasto Lubawskie.
    Powiat Szczycieński - powiat w Polsce (województwo warm-mazur), utworzony w 1999 w związku z odnową administracyjną. Rezydencją powiatu jest miasto Szczytno. W skład powiatu wstępują: gminy miejskie: Szczytno; gminy miejsko-wiejskie: Pasym; gminy wiejskie: Jedwabno, Dźwierzuty, Szczytno, Rozogi, Świętajno, Wielbark; miasta: Szczytno, Pasym.
    Powiat Piski - powiat w Polsce (woj. warm.-mazur.), wykreowany w 1999 w związku z rekonstrukcją administracyjną. Rezydencją powiatu jest miasto Pisz. W skład powiatu wstępują: gminy miejsko-wiejskie: Orzysz, Biała Piska, Pisz, Ruciane-Nida; miasta: Orzysz, Pisz, Biała Piska, Ruciane-Nida.
    Powiat Giżycki - powiat w Polsce (woj. warm.-mazur.), wykreowany w 1999 w związku z przebudową administracyjną. Siedzibą powiatu jest miasto Giżycko. W skład powiatu wchodzą: gminy miejskie: Giżycko; gminy miejsko-wiejskie: Ryn; gminy wiejskie: Kruklanki, Giżycko, Miłki, Wydminy; miasta: Giżycko, Ryn.
    Powiat Węgorzewski - powiat w Polsce (woj. warm.-mazur.), ukonstytuowany w 2002 z części powiatu giżyckiego. Siedzibą powiatu jest miasto Węgorzewo. W skład powiatu wstępują: gmina miejsko-wiejska: Węgorzewo; gminy wiejskie: Budry, Pozezdrze; miasto: Węgorzewo.
    Powiat Gołdapski - powiat w Polsce (woj. warmińsko-mazurskie), utworzony w 2002 w wyniku podziału powiatu olecko-gołdapskiego. Rezydencją powiatu jest miasto Gołdap. Powiat od strony północnej graniczy z obwodem kaliningradzkim, od wschodu z województwem podlaskim, od południa z powiatem oleckim i giżyckim, a od zachodu z powiatem węgorzewskim. Do końca 2001 teren obecnego powiatu był podzielony pomiędzy powiaty: olecko-gołdapski (gminy: Gołdap i Dubeninki) oraz powiat giżycki (gmina Banie Mazurskie). W skład powiatu wstępują: gminy miejsko-wiejskie: Gołdap; gminy wiejskie: Banie Mazurskie, Dubeninki; miasta: Gołdap.
    Powiat Olecki - powiat w Polsce (woj. warm-mazur), utworzony w 2002 r. przez podział powiatu olecko-gołdapskiego. Siedzibą powiatu jest miasto Olecko. W skład powiatu wchodzą: gminy miejsko-wiejskie: Olecko; gminy wiejskie: Świętajno, Kowale Oleckie, Wieliczki; miasta: Olecko.
    Powiat Ełcki - powiat w Polsce (województwo warm-mazur), ukształtowany w 1999 w związku z przebudową administracyjną. Rezydencją powiatu jest miasto Ełk. W skład powiatu wstępują: gminy miejskie: Ełk; gminy wiejskie: Kalinowo, Ełk, Prostki, Stare Juchy; miasta: Ełk.
    Powiat Mławski - powiat w Polsce (w północnej części woj. mazowieckiego), wykreowany w 1999 r. w związku z rekonstrukcją administracyjną. Rezydencją powiatu jest miasto Mława. W skład powiatu wstępują: gminy miejskie: Mława; gminy wiejskie: Lipowiec Kościelny, Dzierzgowo, Strzegowo, Radzanów, Szreńsk, Stupsk, Wieczfnia Kościelna, Szydłowo, Wiśniewo; miasta: Mława.
    Powiat Przasnyski - powiat w Polsce, w północnej części woj. mazowieckiego, uformowany w 1999 r. w związku z przebudową administracyjną. Siedzibą powiatu jest miasto Przasnysz. W skład powiatu wstępują: gminy miejskie: Przasnysz; gminy miejsko-wiejskie: Chorzele; gminy wiejskie: Jednorożec, Czernice Borowe, Krzynowłoga Mała, Krasne, Przasnysz; miasta: Przasnysz, Chorzele.
    Powiat Ciechanowski - powiat w Polsce (województwo mazowieckie), utworzony w 1999 r. w związku z odnową administracyjną. Siedzibą powiatu jest miasto Ciechanów. W skład powiatu wchodzą: gminy miejskie: Ciechanów; gminy miejsko-wiejskie: Glinojeck; gminy wiejskie: Gołymin-Ośrodek, Ciechanów, Ojrzeń, Grudusk, Regimin, Opinogóra Górna, Sońsk; miasta: Ciechanów, Glinojeck.
    Powiat Ostrołęcki - powiat w Polsce (w północno-wschodniej części województwo mazowieckiego), utworzony w 1999 r. w związku z reorganizacją administracyjną. Rezydencją powiatu jest miasto Ostrołęka. Obejmuje w większości terytorium byłego województwo ostrołęckiego. W skład powiatu wchodzą: gminy miejsko-wiejskie: Myszyniec; gminy wiejskie: Czarnia (najmniejsza), Kadzidło (największa), Baranowo, Goworowo, Czerwin, Łyse, Lelis, Rzekuń, Olszewo-Borki, Troszyn; miasta: Myszyniec.
    Powiat Ostródzki - powiat w Polsce (województwo warm-mazur), sformowany w 1999 w związku z przebudową administracyjną. Siedzibą powiatu jest miasto Ostróda.


    Kradzież a przywłaszczenie w ubezpieczeniu Autocasco. Ubezpieczenie auto casco jest jednym z najpopularniejszych i najentuzjastyczniej nabywanych ubezpieczeń. Produkt ten oferowany jest przez prestżeową większość ubezpieczycieli działających na polskim rynku w obrębie ubezpieczeń majątkowych. Popularność tego ubezpieczenia wynika również z faktu, że samochody, wielokrotnie niezbędne w codziennym funkcjonowaniu, nierzadko stanowią mienie nabyte kosztem pewnych wyrzeczeń, lub długotrwałego odkładania środków finansowych. To niezmiennie przesądza o chęci maksymalnego zabezpieczenia swego dorobku i stanowi asumpt do zawarcia umowy ubezpieczenia autocasco z uwzględnieniem przede wszystkim odszkodowania w wypadku utraty samochodu, niezależnie od okoliczności w jakich doszło do straty samochodu. Z lektury treści o.w.u. auto casco proponowanych przez kilkunastu ubezpieczycieli wynika, że w produktach tych zakłady ubezpieczeń, przewidując odszkodowanie w wypadku kradzieży, wyłączają niemniej jednak swą odpowiedzialność, gdy utrata pojazdu nastąpi w wyniku przywłaszczenia. Niektórzy ubezpieczyciele decydują sie w sposób bezsprzeczny zawrzeć w wyłączeniach te przyczynę utraty pojazdu, stosując terminologie przywłaszczenia dość rozbudowaną i w miarę przystępną dla normalnego ubezpieczającego. Taką terminologie – choć mogącą jednakowoż sprawić nieco problemu z jej zrozumieniem z uwagi na specyficzne jej sformułowanie – wprowadziła np. Compensa TU S.A. Vienna Insurance Group. Ubezpieczyciel ten, w § 8 ust. 8, pkt 10, lit. a) owu ubezpieczenia pojazdów „Compensa Komunikacja” zawarł zapis, że przywłaszczeniem jest „włączenie do swego dobrobytu pojazdu, jego części lub wyposażenia, jeżeli przywłaszczona rzecz kiedyś znajdowała się w prawnym posiadaniu sprawcy”. Jednakowe zamierzenie wprowadziło PZM TU S.A. Vienna Insurance Group. PZU S.A. zaś w swym ubezpieczeniu auto-casco przywłaszczenie zdefiniowało jako „bezprawne włączenie pojazdu do swego majątku lub wykonywanie wobec niego w inny sposób uprawnień właściciela przez osobę prawnioną do korzystania z pojazdu „w tym wypadku jakkolwiek duże zastrzeżenia budzi wprowadzenie alternatywy w postaci wykonywania innych uprawnień właścicielskich – jest to rozszerzenie niezrozumiałe i przez to budzące poważne wątpliwości. Również UNIQA TU S.A. sformułowało terminologie przywłaszczenia w sposób dość przystępny zawierając w o.w.u. Auto Casco zamierzenie, że przywłaszczeniem jest „rozporządzenie cudzym mieniem jak własnym, gdy to mienie przedtem legalnie znalazło sie we władaniu sprawcy” .Pomimo dość jasnego zdefiniowania pojęcia „przywłaszczenie”, może warto byłoby jeszcze dla ułatwienia zastąpić sformułowanie „rozporządzenie cudzym mieniem” np. sformułowaniem „rozporządzenie mieniem ubezpieczonego”. Większości jednakowoż przypadków terminologie przywłaszczenia zawartą w ogólnych warunków ubezpieczenia ograniczają sie niestety wyłącznie do odesłania ubezpieczającego do odpowiedniego przepisu ustawy z dnia 6 czerwca 1997 r. – Kodeks karny (dalej: k.k.), który penalizuje ten czyn zabroniony. W konsekwencji ubezpieczający zostaje odesłany do lektury kodeksu karnego, tj. do przepisu art. 284. Rozwiązanie takie zostało zastosowane przez MTU Moje Towarzystwo Ubezpieczeń S.A. w ubezpieczeniu „Mój pojazd” – w § 3 ust. 28 ogólnych warunków ubezpieczenia zdefiniowano bowiem przywłaszczenie jako „zachowanie wyczerpujące znamiona czynu określonego w art. 284 k.k.”Podobny zapis zastosowało STU ergo Hestia S.A. określając w ubezpieczeniu auto-casco dla klientów indywidualnych plus małych i średnich przedsiębiorstw przywłaszczenie jako „działanie wyczerpujące znamiona czynu określonego w art. 284 k.k.” HDI Asekuracja TU S.A. zaś, w § 2 pkt 4 owu Auto casco zastrzegło, iż „w pojęciu kradzieży nie mieści się przywłaszczenie o znamionach objętych art. 284 k.k.i wymuszenie rozbójnicze z art. 282 k.k.”Również TUiR WARTA S.A. w proponowanym ubezpieczeniu auto-casco w słowniczku pojęć zawartym w § 2 owu, definiując kradzież wprowadziła zamierzenie, iż „pojęcie to nie obejmuje przywłaszczenia, o którym mowa w art. 284 k.k.”.Także PTU S.A. wykluczyło ryzyko przywłaszczenia definiując je jako „działanie sprawcy o znamionach wskazanych w art. 284 Kodeksu Karnego” Podobne definicje podjęły również Liberty Direct i Generali TU S.A. Tak określony zakres ubezpieczenia wyklucza wypłatę odszkodowania w sytuacji, gdy do straty pojazdu dojdzie np. w przypadku pozostawienia go w warsztacie naprawczym, myjni czy też u komisanta – stosownie do przepisów kodeksu karnego bowiem, popełniony tu czyn nosi znamiona przywłaszczenia, tj. przestępstwa określonego w art. 284 k.k. Oznacza to zatem brak odpowiedzialności zakładu ubezpieczeń ze względu na wprowadzone do ubezpieczenia ac wyłączenie szkody powstałej na skutek przywłaszczenia samochodu. Nie kwestionując prawa zakładu ubezpieczeń do kształtowania zakresu ochrony ubezpieczeniowej zauważyć jednakże trzeba, że przeciętny ubezpieczający wykupując ubezpieczenie auto-casco oczekuje jak najpełniejszej ochrony ubezpieczeniowej, szczególnie w zakresie straty pojazdu. Nie będąc jednak znawcą prawa karnego, niezależnie od okoliczności, w których doszło do straty samochodu, w jego ocenie zawsze będzie to utrata w wyniku kradzieży. Dla ubezpieczającego bowiem, przy ocenie zdarzenia rozstrzygający będzie skutek tego zdarzenia, a nie kwalifikacja prawna czynu, w wyniku którego doszło do straty pojazdu. Dlatego też utrata pojazdu po przedtemszym pozostawieniu go w warsztacie naprawczym, myjni czy też komisie, niezależnie od podmiotu odpowiedzialnego z całą pewnością w ocenie poszkodowanego będzie kradzieżą. Niezależnie od negatywnej oceny sposobu zdefiniowania pojęcia „przywłaszczenie”, tj. poprzez odesłanie ubezpieczającego do przepisów kodeksu karnego, warto wspomnieć, że brzmienie przepisów penalizujących kradzież i przywłaszczenie nie umożliwia przeciętnemu ubezpieczającemu na zrozumienie różnicy pomiędzy tymi dwoma przestępstwami. Zgodnie bowiem z art. 278 § 1 k.k. do kradzieży dochodzi, gdy sprawca zabiera w celu przywłaszczenia cudzą rzecz ruchomą, przywłaszczenie zaś, stosownie do art. 284 § 1 k.k. ma miejsce wówczas, gdy sprawca przywłaszcza sobie cudzą rzecz ruchomą lub prawo majątkowe. W konsekwencji, odesłanie ubezpieczającego po wyjaśnienie pojęcia „przywłaszczenie” do przepisu kodeksu karnego oznacza otrzymanie przez ubezpieczającego informacji, że „przywłaszczenie to sytuacja, gdy sprawca sobie coś przywłaszcza”, co sprowadza sie do informacji, że „przywłaszczenie to przywłaszczenie”. Ma tu zatem miejsce definiowanie wyrażenia poprzez powołanie tego właśnie wyrażenia – już samo to – o czym będzie mowa później – stanowi o niejasności sformułowania ogólnych warunków ubezpieczenia, które wmyśl ustawy winny być precyzyjne i zrozumiałe. Jak wspomniano, przeciętny ubezpieczający z pewnością ma problemy ze zrozumieniem różnicy pomiędzy kradzieżą, a przywłaszczeniem – z przepisów kodeksu karnego wynika jedynie to, że kradzieżą jest zabór w celu przywłaszczenia, podczas gdy w przypadku przywłaszczenia element zaboru nie występuje. Nie wydaje sie, by przeciętny ubezpieczający zdawał sobie sprawę, iż „przez zabór należy rozumieć wyjęcia władztwa osoby nią władającej (właściciela, posiadacza, dzierżyciela) i przeniesienie go w sferę władztwa sprawcy zaboru” i co w konsekwencji oznacza brak tego elementu w wypadku przywłaszczenia. Zrozumienie pojęcia „przywłaszczenie” wymaga zatem od ubezpieczającego – choć tak być nie powinno – sięgnięcia do innych źródeł, niż kodeks karny, źródeł łatwo dostępnych i zrozumiałych. Sięgnąwszy do „Słownika języka polskiego PWN – wydania internetowego” przeczytać można, iż przywłaszczenie jest to „przestepstwo polegąjce na bezprawnym rozporządzeniu jak swoją własnością cudzym mieniem ruchomym”. Biorąc pod uwagę, jak powszechnym nośnikiem informacji jest internet i to, iż wiarygodność słownika języka polskiego firmowanego przez wydawnictwo PWN nie powinna być kwestionowana, zawarta tam definicja przywłaszczenia nadal nie wyjaśnia, na czym polega różnica pomiędzy przywłaszczeniem, a kradzieżą. Prawdopodobnie definicje przywłaszczenia można znaleźć w niektórych słownikach języka polskiego, czy też w słownikach wyrazów obcych, wszelako nie można z góry założyć, że przeciętny ubezpieczający będzie dysponował lub będzie miał dostęp, nie tylko do kodeksu karnego, ale także – z uwagi na to, że sam kodeks niczego nie wyjaśni – do słowników, w których znajdzie zrozumiałą definicje przywłaszczenia. Prawidłową definicje przywłaszczenia można znaleźć np. w „encyklopedii Prawa”, do której przeciętny ubezpieczający zazwyczaj dostępu jednakowoż nie ma i – co więcej – nie ma świadomości, że takowa w ogóle istnieje. Zgodnie z definicją tam zawartą „przywłaszczenie polega na rozporządzeniu cudzą rzeczą lub prawem majątkowym jak własnym i gdy ta rzecz lub prawo legalnie znalazły sie w dzierżeniu sprawcy, np. sprawca pożyczył rzecz, a następnie odmówił jej oddania „W przypadku, gdy ubezpieczający nie dysponuje ani słownikami, ani też „encyklopedią prawa” może sięgnąć także po orzecznictwo, w którym sądy powszechne i SN wskazały w sposób jasny różnice pomiędzy przywłaszczeniem a kradzieżą. I tak np. w wyroku SN z dnia 6 stycznia 1978 r. (sygn. akt V KR 197 / 77) Sąd stwierdził, iż „przywłaszczeniem w rozumieniu kodeksu karnego jest bezprawne, z wyłączeniem osoby uprawnionej, rozporządzenieznajdującym sie w dzierżeniu sprawcy, cudzym mieniem ruchomym przez włączenie go do majątku swego lub innej osoby i powiększenie w ten sposób swojego lub innej osoby stanu posiadania” Również w wyroku SN z dnia 4 sierpnia 1978 r. (sygn. akt Rw 285 / 78) Sąd zauważył, iż „różnica miedzy przestępstwem kradzieży (art. 203 § 1 k.k – w obecnym stanie prawnym art. 278 § 1 k.k. ) a przestępstwem przywłaszczenia (art. 204 § 1 k.k – w obecnym stanie prawnym art. 284 § 1 k.k. ) polega na tym, że sprawca kradzieży zabiera z posiadania innej osoby cudze mienie ruchome w celu przywłaszczenia, natomiast sprawca przestępstwa określonego w art. 204 § 1 k.k. przywłaszcza sobie cudze mienie ruchome, które nie zostało mu powierzone, aczkolwiekże znalazło sie już w jego prawnym, nie bezprawnym, dzierżeniu”. Powyższe, wskazane przez SN rozumienie pojęcia przywłaszczenie jest oczywiste dla osób obeznanych z zasadami prawa karnego – nie tylko z prawem materialnym, ale także doktryną i judykaturą. Typowy ubezpieczający wiedzy takiej nie posiada, dlatego też konstruowanie wyłączenia spod ochrony ubezpieczeniowej w sposób uniemożliwiający ubezpieczającemu zrozumienie jego sensu i korzystanie przez zakład ubezpieczeń z „dobrodziejstwa” tego wyłączenia jest ze strony zakładu ubezpieczeń ewidentnym nadużyciem, a przede wszystkim naruszeniem przepisu art. 12 ust. ł ustawy z dnia 22 maja 200ł r. o działalności ubezpieczeniowej (dalej: u.d.u.), który stanowi, że ogólne warunki ubezpieczenia i umowa ubezpieczenia powinny być formułowane jednoznacznie i w sposób zrozumiały, przy czym stosownie do ust. 4 powołanego art., postanowienia sformułowane niejednoznacznie interpretuje sie na korzyść ubezpieczającego, ubezpieczonego, uposażonego lub uprawnionego z umowy ubezpieczenia. Warto zauważyć, iż także linia orzecznictwa istniejąca jeszcze przed wejściem w życie powołanego przepisu z całą stanowczością opowiadała sie za ochroną konsumenta w podobnych przypadkach zaznaczając, że konsument nie może ponosić negatywnych konsekwencji niestarannej redakcji owu i zawartych w nich niejasnych sformułowań. Można tu powołać wiele orzeczeń, m.in. orzeczenie SN z dnia 10 grudnia 200ł r. (sygn. akt V CK ł5 / 0ł), w myśl którego w razie niejasności czy wątpliwości co do poszczególnych postanowień o.w.u., należy interpretować na korzyść ubezpieczonego. Sprzeczne z zasadami współżycia społecznego jest obciążanie ubezpieczonych negatywnymi konsekwencjami wadliwej i niedbałej ich redakcji. Podobną opinie SN wyraził w wyroku z dnia 18 marca 200ł r. (sygn. akt IV CKN 1858 / 00), w którym podkreślił także, że ubezpieczyciel jako autor ogólnych warunków ubezpieczenia, a przy tym profesjonalista, ma obowiązek sformułować je precyzyjnie. W tym miejscu należy jednakże przeanalizować kwestie, czy w omawianym wypadku przepis art. 12 ust. 4 u.d.u. nakazujący interpretacje niewyrazistych postanowień owu na korzyść konsumenta rzeczywiście będzie miał zastosowanie. Postanowienie bowiem odsyłające do kodeksu karnego po definicje pojęcia „przywłaszczenie” wydaje sie być postanowieniem bezdyskusyjnym. Zrozumienie tego postanowienia nie wymaga interpretacji, lecz sięgnięcia do specjalistycznych, a zatem najczęściej niedostępnych, materiałów – doktryny, czy też orzecznictwa. Znaczenie pojęcia „przywłaszczenie” funkcjonujące w prawie karnym jest oczywiste – jasno wskazuje cechy tego czynu zabronionego, a co za tym idzie jego kwalifikacje prawną. Na czym miałaby zatem polegać korzystna dla konsumenta interpretacja postanowienia ogólnych warunków ubezpieczenia określającego przywłaszczenie jako czyn z art. 284 § 1 k.k. i jaki byłby jej wynikł. Odpowiadając na to pytanie warto byłoby może przeanalizować powyższy problem w kontekście zakwalifikowania tego postanowienia do grupy klauzul niedozwolonych, o których mowa w art. ł85 § 1 ustawy z dnia 2ł kwietnia 1964 r. – Kodeks cywilny (dalej: k.c.). Powołany wcześniej art. 12 ust. 3 u.d.u. stanowi, że owu plus umowa ubezpieczenia powinny być formułowane jednoznacznie i w sposób zrozumiały – jest to bezwzględnie obowiązująca norma chroniąca prawa i interesy ubezpieczającego, a jej naruszenie może skutkować naruszeniem interesów ubezpieczającego. Stosowanie w o.w.u. niezrozumiałych postanowień jest już samo w sobie naruszeniem prawa ubezpieczającego do czytelnego dla niego ujęcia warunków umowy. Jest bezwzględnym prawem i służy ochronie interesów ubezpieczającego otrzymanie wzorca umownego precyzującego w najwyższym stopniu jego prawa i obowiązki, ponieważ od tego zależy ocena ubezpieczenia, jego wybór przez ubezpieczającego, a przede wszystkim jego oczekiwania wobec ubezpieczyciela w związku z zawartą umową, w tym przekonanie o prawie do odszkodowania w przypadku utraty samochodu niezależnie od jej okoliczności. O ile przyjmie sie, iż postanowienie odsyłające do kodeksu karnego po definicje przywłaszczenia może być uznane za jednoznaczne, o tyle z całą pewnością zrozumiałe dla ubezpieczającego nie jest. Postanowienie to zatem nie spełnia wymogu zawartego w art. 12 ust. ł u.d.u. zrozumiałego formułowania postanowień owu – a wiec obowiązku sprecyzowania praw ubezpieczającego – co w konsekwencji przesądza o naruszeniu interesu ubezpieczającego, gdyż kształtuje prawo ubezpieczającego w sposób sprzeczny z dobrymi obyczajami. Tym samym, stosownie do art. ł85 § 1 k.c., postanowienie takie należałoby zakwalifikować do grupy klauzul niedozwolonych, co stosownie do powołanego art. w konsekwencji oznaczałoby, iż rozporządzenie to nie wiąże konsumenta – ubezpieczającego. Zauważyć także trzeba, że katalog klauzul niedozwolonych zawarty w art. ł85 k.c. jest katalogiem otwartym. Niewątpliwie pojecie „przywłaszczenie” definiowane poprzez odesłanie do przepisu art. 284 § 1 k.k. – takiego wyjaśnienia niezawierającego – na podstawie art. 12 u.d.u. winno skutkować uznaniem tego postanowienia za niezrozumiałe, a przez to naruszające prawo konsumenta, a wiec niedozwolone, co oznacza wykluczenie możliwości stosowania wyłączenia spod ochrony ubezpieczeniowej przypadków straty samochodu w wyniku przywłaszczenia. W konsekwencji takie szkody należy traktować jako szkody kradzieżowe z uwagi na potoczne rozumienie każdej straty samochodu jako kradzieży – najistotniejszy winien tu być zatem skutek zdarzenia, a nie jego kwalifikacja prawna. Nawet jeżeli definiując w ogólnych warunkach ubezpieczenia pojecie „kradzież”, „kradzież z włamaniem”, „kradzież rozbójnicza”, zakład ubezpieczeń odeśle ubezpieczającego do odpowiednich przepisów k , to aczkolwiek – w przeciwieństwie do pojęcia „przywłaszczenie” – pojecie „kradzież”, jako funkcjonujące w powszechnym obrocie, raczej nie budzi wątpliwości. Jednak jeśli brak jest w ogólnych warunków ubezpieczenia zrozumiałych i precyzyjnych definicji obu tych pojęć, szkody powstałe w wyniku przywłaszczenia winny zostać zaliczone do szkód kradzieżowych. Takie zdanie wyraził w kilku orzeczeniach SN. I tak, w wyroku z dnia 28 listopada 2002 r. (sygn. akt II CKN 1046 / 00), SN stwierdził, że jeżeli wolą zakładu ubezpieczeń byłoby, aby określenie „kradzież" rozumieć wyłącznie tak jak przewidują to przepisy k , to powinien to wyraźnie zastrzec w treści AC. Tylko wtedy mógłby sie skutecznie powoływać na brak swojej odpowiedzialności za szkody spowodowane przywłaszczeniem samochodu przez komisanta, któremu ubezpieczony powierzył samochód. W uzasadnieniu tego orzeczenia SN zakwestionował opinie Sądu Apelacyjnego, w której uznał on, że użyte w owu AC określenie „kradzież” jest jednoznacznie rozumiane w prawie karnym i języku potocznym, zatem oczywiste było, iż zdarzenie, które spowodowało szkodę, nie było kradzieżą, lecz przywłaszczeniem. Kwestionując powyższe stwierdzenie SN uznał, że poza terminologią prawa karnego, która rzeczywiście wyraźnie odróżnia przestępstwo kradzieży od przywłaszczenia, brak takiej wyraźnej dystynkcji pomiędzy tymi pojęciami. Sąd stwierdził również, że w języku potocznym wcale tak wyraźnie nie odróżnia sie kradzieży od przywłaszczenia. W tej sytuacji, jeżeli w ogólnych warunkach ubezpieczenia AC zakład ubezpieczeń przyjął na siebie odpowiedzialność za szkody spowodowane kradzieżą, bez blżeszego sprecyzowania jak rozumieć ten termin, jakiekolwiek wątpliwości związane z wykładnią tego określenia nie mogą obciążać ubezpieczonego. Opinia ta ma zastosowanie nie tylko do niewystarczającego i niewłaściwego zdefiniowania pojęcia „kradzież”, ale także pojęcia „<a href="http://www.rzeczoznawca-blog.olsztyn.pl/">przywłaszczenie</a>” jako wyłączenia spod ochrony ubezpieczeniowej, gdyż od tego właśnie zależy zakres odpowiedzialności zakładu ubezpieczeń. Sąd stwierdził także, iż zakład ubezpieczeń, jeżeli rzeczywiście chciał ograniczyć swoją odpowiedzialność tylko do szkód spowodowanych kradzieżą w rozumieniu przepisów kodeksu karnego, powinien wyraźnie sprecyzować to w owu AC. Niewątpliwie zdefiniowanie przywłaszczenia, poprzez odesłanie ubezpieczającego do przepisów kodeksu karnego nie może być uznane za wyraźne sprecyzowanie tego pojęcia. Oczywiste jest, iż każde niezrozumiałe rozporządzenie umowne może skutkować dla ubezpieczającego negatywnymi konsekwencjami, dlatego też warto podkreślić, iż oprócz sformułowania wymogu jasności i precyzji postanowień owu SN wielokrotnie podkreślał także cel umowy ubezpieczenia i jej funkcje ochronną, co również wiąże sie z koniecznością interpretowania postanowień niejasnych i nieprecyzyjnych na korzyść konsumenta. Przywołać tu można choćby wyrok SN z dnia 28 maja 1997 r. (sygn. akt III CKN 76 / 97), w którym Sąd wyraził opinie, iż zarówno przepisy normujące umowy, jak i regulujące je postanowienia ogólnych warunków umów, jak też indywidualnie uzgadniane umowy nie powinny być interpretowane w sposób oderwany od ich natury i funkcji. Umowa ubezpieczeniowa ma pełnić funkcje ochronną, z czego wynika, że miarodajny dla wykładni jej postanowień jest punkt widzenia tego, kto jest chroniony. Podobne stanowisko Sąd zajął w orzeczeniu z dnia 5 września 2008 r. (sygn. akt I CSK 64 / 08) wskazując, iż przy wykładni postanowień ubezpieczenia, w tym o.w.u. należy uwzględniać cel umowy i interesy ubezpieczającego, ubezpieczonego lub uprawnionego. Wskazane powyżej orzeczenia mają kapitalne znaczenie w kontekście skutków zastosowania wymagających interpretacji lub niezrozumiałych postanowień ogólnych warunków ubezpieczenia np. w postaci odesłania ubezpieczającego po definicje <a href="http://www.rzeczoznawca-olsztyn.pl/">przywłaszczenie</a> do przepisów k . Z uwagi na sprzeczność postanowienia o.w.u. definiującego przywłaszczenie poprzez odesłanie do art. 284 § 1 k.k. z przepisem art. 12 ust. ł u.d.u., warto jest także wspomnieć o art. 58 § 1 k.c., zgodnie z którym czynność prawna sprzeczna z ustawą jest nieważna. Warto również pamiętać o art. 5 k.c., w którym ustawodawca zastrzegł, iż wykorzystanie swego prawa w sposób sprzeczny ze społeczno–gospodarczym przeznaczeniem tego prawa lub z zasadami współżycia społecznego nie jest uważane za wykonywania prawa i nie korzysta z ochrony prawnej. Jaki jest cel i funkcja ubezpieczenia, plus to, w jaki sposób winny być konstruowane o.w.u., określił SN w powołanych wpierw orzeczeniach, jak również w wielu innych, tworzących spójną linie orzecznictwa. Dlatego też niezbędne jest jasne i precyzyjne określanie przez ubezpieczycieli praw i obowiązków ubezpieczającego, jak również – co niezwykle istotne – zakresu ubezpieczenia, aby uniknąć zarzutu wykorzystywania w swej działalności słabszej pozycji konsumenta kodeksu karnego. Na rynku oferowane są także ubezpieczenia auto casco, w których odpowiedzialność zakładu ubezpieczeń w wypadku utraty samochodu określona jest wyłącznie w katalogu zdarzeń objętych ochroną ubezpieczeniową, np. kradzież, kradzież rozbójnicza, krótkotrwały zabór itd. Zdarza sie, iż pojęcia te zdefiniowane są czytelnie, bywa aczkolwiek także, że definicja ma postać odesłania do kodeksu karnego. Pojecie „kradzież” przeciętnemu ubezpieczającemu nie powinno sprawiać problemu w zrozumieniu zakresu ubezpieczenia, aczkolwiek przy braku wyłączenia ryzyka w postaci przywłaszczenia, ubezpieczający zostaje wprowadzony w błąd, gdyż utrata samochodu na skutek przywłaszczenia w jego odczuciu jest kradzieżą. Ubezpieczenia te – nie zawierając generalnego wyłączenia przywłaszczenia – czasem posługują sie jedynie wyłączeniem w postaci wskazania konkretnych okoliczności powstania szkody, np. zarobkowy wynajem pojazdów, nauka jazdy, czy też sprzedaż komisowa. Takie rozwiązanie w swym pakiecie ubezpieczeń komunikacyjnych „W drodze” zastosowało AVIVA Towarzystwo Ubezpieczeń Ogólnych S.A., które wypadek ubezpieczeniowy określiło jako „utrata samochodu lub wyposażenia dodatkowego w wyniku kradzieży, kradzieży z włamaniem albo rozboju”, przy czym pojęcia te nie zostały w żaden sposób zdefiniowane. Wyłączenia zaś obejmują szkody powstałe „podczas używania samochodu jako nauka jazdy lub do zarobkowego przewozu osób”, jak również szkody powstałe „po przekazaniu pojazdu do sprzedaży komisowej lub osobom trzecim w celu sprzedaży”. Podobne rozwiązanie przyjęło TU Allianz Polska S.A., które w wyłączeniach umieściło szkody powstałe w pojazdach należących do wypożyczalni samochodów i służących do wynajmu (§ 4 ust. 1 pkt 19 owu autocasco), kradzież zaś zdefiniowało poprzez odesłanie do odpowiednich przepisów kodeksu karnego. Nie można wykluczyć, że w przypadku utraty samochodu np. po oddaniu go do warsztatu naprawczego lub myjni, pomimo iż wyłączenia odpowiedzialności takich przypadków nie obejmują, odszkodowanie nie zostanie wypłacone z uwagi na ściśle oznaczony zakres ubezpieczenia, który obejmuje wyłącznie kradzież. Jednak, jak powiedziano wcześniej, istniejące orzecznictwo wskazuje, iż w takich przypadkach przywłaszczenie winno być traktowane na równi z kradzieżą. W wypadku bowiem niezdefiniowania pojęcia „kradzież”, bądź – zdaniem autorki – w wypadku zdefiniowania tego pojęcia w sposób dla ubezpieczającego niezrozumiały, a wiec uniemożliwiający odróżnienie kradzieży od przywłaszczenia, utratę pojazdu w wyniku przywłaszczenia należy wówczas traktować jako równorzędną z kradzieżą i zaliczyć do szkód powstałych w wyniku kradzieży. Takie stanowisko zajął SN w wyroku z dnia 12 grudnia 1997 r. – w ocenie Sądu bowiem, w takiej sytuacji nic nie wskazuje na to, by intencją ubezpieczyciela było traktowanie przywłaszczenia odmiennie niż kradzież. Skutek bowiem obu przestępstw jest dla ubezpieczającego ten sam: utrata pojazdu. Z uwagi na sprzeczność postanowienia o.w.u. definiującego przywłaszczenie poprzez odesłanie do art. 284 § 1 k.k. z przepisem art. 12 ust. ł u.d.u., warto jest także wspomnieć o art. 58 § 1 k.c., zgodnie z którym czynność prawna sprzeczna z ustawą jest nieważna. Warto również pamiętać o art. 5 k.c., w którym ustawodawca zastrzegł, iż wykorzystanie swego prawa w sposób sprzeczny ze społeczno–gospodarczym przeznaczeniem tego prawa lub z zasadami współżycia społecznego nie jest uważane za wykonywania prawa i nie korzysta z ochrony prawnej. Jaki jest cel i funkcja ubezpieczenia, i to, w jaki sposób winny być konstruowane ogólnych warunków ubezpieczenia, określił SN w powołanych najpierw orzeczeniach, jak również w wielu innych, tworzących spójną linie orzecznictwa. Dlatego też niezbędne jest jasne i precyzyjne określanie przez ubezpieczycieli praw i obowiązków ubezpieczającego, jak również – co niezwykle istotne – zakresu ubezpieczenia, aby uniknąć zarzutu wykorzystywania w swej działalności słabszej pozycji konsumenta.

Rzeczoznawca Olsztyn
ul. Witosa 25, Olsztyn, Warmińsko-Mazurskie.
Telefon: 606400016 http://www.rzeczoznawca-olsztyn.pl/
 

Chmura tagów: Rzeczoznawca Samochodowy Ostrołęka Rzeczoznawca Samochodowy Pasłęk Rzeczoznawca Samochodowy Pasym Rzeczoznawca Samochodowy Piecki Rzeczoznawca Samochodowy Pieniężno Rzeczoznawca Samochodowy Pisz Rzeczoznawca Samochodowy Płoskinia Rzeczoznawca Samochodowy Płośnica Rzeczoznawca Samochodowy Pozezdrze Rzeczoznawca Samochodowy Prostki Rzeczoznawca Samochodowy Przasnysz Rzeczoznawca Samochodowy Purda Rzeczoznawca Samochodowy Radzanów Rzeczoznawca Samochodowy Regimin Rzeczoznawca Samochodowy Reszel Rzeczoznawca Samochodowy Rozogi Rzeczoznawca Samochodowy Ruciane-Nida Rzeczoznawca Samochodowy Rybno Rzeczoznawca Samochodowy Rychliki Rzeczoznawca Samochodowy Ryn Rzeczoznawca Samochodowy Rzekuń Rzeczoznawca Samochodowy Sępopol Rzeczoznawca Samochodowy Sońsk Rzeczoznawca Samochodowy Sorkwity Rzeczoznawca Samochodowy Srokowo Rzeczoznawca Samochodowy Stare Juchy Rzeczoznawca Samochodowy Stawiguda Rzeczoznawca Samochodowy Strzegowo Rzeczoznawca Samochodowy Stupsk Rzeczoznawca Samochodowy Susz Rzeczoznawca Samochodowy Świątki Rzeczoznawca Samochodowy Świętajno Rzeczoznawca Samochodowy Szczytno Rzeczoznawca Samochodowy Szreńsk Rzeczoznawca Samochodowy Szydłowo Rzeczoznawca Samochodowy Tolkmicko Rzeczoznawca Samochodowy Troczyn Rzeczoznawca Samochodowy Węgorzewo Rzeczoznawca Samochodowy Wieczfnia Kościelna Rzeczoznawca Samochodowy Wielbark Rzeczoznawca Samochodowy Wieliczki Rzeczoznawca Samochodowy Wilczęta Rzeczoznawca Samochodowy Wiśniewo Rzeczoznawca Samochodowy Wydminy Rzeczoznawca Samochodowy Zalewo
Odnosząc się do zagadnienia terminów likwidacji szkód w ubezpieczeniach obowiązkowych i dobrowolnych transmitujemy poniższe uzasadnienia, które mają na celu w poręczny sposób ukazać powyższą tematykę. W zależności od gatunku ubezpieczenia terminy likwidacji szkody limitowane są w odmiennych aktach prawnych. W przypadku ubezpieczeń obowiązkowych, np. ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej właścicieli aut mechanicznych, termin likwidacji szkody określony jest w artykul. 14 ust 1 ustawy z dnia 22 maja 2003 r. o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ufg i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych (Dziennik ustaw Numer 124, pozyc. 1152 ze zmianami) zakład ubezpieczeń jest zobowiązany do wypłaty zadośćuczynienia w terminie 30 dni licząc od dnia złożenia zawiadomienia o krzywdzie. Zgodnie z ustęp. 2 powołanego przepisu, o ile w tym czasie nie było możliwe wyjaśnienie okoliczności koniecznych do ustalenia odpowiedzialności towarzystwu ubezpieczeń czy też wielkości świadczenia, odszkodowanie powinno być wypłacone w ciągu 14 dni od dnia, w którym przy prowadzeniu stosownej staranności wyjaśnienie tych okoliczności było możliwe, nie później jednak niż w czasie 90 dni od dnia złożenia zawiadomienia o szkodzie. Ustawa szacuje jeden wyjątek od tej zasady - przekroczenie maksymalnego terminu 90 dni jest możliwe jedynie w przypadku, gdy stwierdzenie odpowiedzialności zakładu ubezpieczeń lub też wyznaczenie wielkości świadczenia uzależnione jest od toczącego się postępowania karnego lub cywilnego. Co do zasady, towarzystwo ubezpieczeń jest prawnie zobowiązany do zakończenia postępowania wyjaśniającego we osobistym aspekcie i stosowanie tego przepisu jest możliwe jedynie w szczególnych przypadkach. Jednak bezsporną część świadczenia towarzystwo ubezpieczeń jest zobowiązany wypłacić w czasie 30 dni od dnia zgłoszenia szkody. Osoba uprawniona do zadośćuczynienia nie może odmówić przyjęcia kwoty bezdyskusyjnej, przy czym jej przyjęcie nie zatrzymuje drogi do dochodzenia dalszych żądań. Dochodzenie tych roszczeń nie będzie jednak możliwe wówczas, gdy zostanie zawarta ugoda – ugoda jest umową i jej postanowienia wiążą obie strony i jej rozwiązanie wymaga porozumienia się obu stron. W przypadku wypłaty kwoty bezdyskusyjnej dobrze jest w korespondencji z ubezpieczycielem zaakcentować, iż nie stanowi ona całkowitego zadośćuczynienia zgłaszanych żądań. W przypadku niemożności zadośćuczynienia żądań poszkodowanego w całości lub w części w czasie 30 dni zakład ubezpieczeń jest zobowiązany wskazać pisemnie przyczyny zwłoki, jak również hipotetyczny termin zajęcia rozstrzygającego stanowiska co do wypłaty świadczenia. Zgodnie z artykul. 14 ustęp. 3a powołanej przedtem ust., w wypadku niezapłacenia przez towarzystwo ubezpieczeń świadczenia w przewidzianych terminach lub niespełnienia obowiązku zawiadomienia poszkodowanego pisemnie o przyczynach zwłoki i hipotetycznym czasie wypłaty odszkodowania, poszkodowany ma sposobność powiadomienia o tych nieprawidłowościach Komisję Nadzoru Finansowego, która wdroży wówczas zaplanowane prawem środki nadzorcze. W przypadku wystąpienia bezzasadnej zwłoki w postępowaniu likwidacyjnym poszkodowanemu przysługuje roszczenie o odsetki ustawowe. W przypadku ubezpieczeń dobrowolnych, np. auto-casco, OC przewoźnika, czy też OC w życiu prywatnym, termin zakończenia likwidacji szkody regulowany jest przepisami kodeksu cywilnego. Zgodnie z artykul. 817 kodeksu cywilnego, ubezpieczyciel obowiązany jest spełnić świadczenie w terminie 30 dni, licząc od daty otrzymania ogłoszenia o wypadku. Gdyby wyjaśnienie w powyższym czasie okoliczności koniecznych do ustalenia odpowiedzialności ubezpieczyciela albo wysokości świadczenia okazało się niemożliwe, świadczenie powinno być spełnione w ciągu 14 dni od dnia, w którym przy zachowaniu poprawnej staranności wyjaśnienie tych okoliczności było możliwe. Jednakże bezsporną część świadczenia ubezpieczyciel powinien spełnić w czasie 30 dni od dnia zgłoszenia szkody. Zgodnie z § 3 powołanego artykułu, umowa ubezpieczenia (np. negocjowana indywidualnie) lub ogólne warunki ubezpieczenia mogą przewidywać inne terminy, lecz tylko takie, jakie są korzystniejsze dla uprawnionego do zadośćuczynienia, niż terminy określone w przepisach kodeksu cywilnego. Także w wypadku ubezpieczeń dobrowolnych - zgodnie z artykul. 16 ustęp. 2 ustaw. z dnia 22 maja 2003 r. o działalności ubezpieczeniowej (Dz.U. Numer 124, poz. 1151 ze zmian.) - jeżeli zakład ubezpieczeń nie zachowa terminu zapłaty odszkodowania założonego w umowie, lub też w kodeksie cywilnym, jest zobowiązany do pisemnego ogłoszenia osoby zgłaszającej roszczenie o odszkodowanie o przyczynach niemożności zaspokojenia zgłaszanych żądań. W przypadku zajścia bezzasadnej zwłoki w postępowaniu likwidacyjnym uprawnionemu do świadczenia przysługują odsetki ustawowe, o ile zawarta umowa ubezpieczenia nie przypuszcza innej wielkości odsetek. Jak widać, istnieją pewne różnice pomiędzy terminem likwidacji szkody w ubezpieczeniu obowiązkowym a terminem w ubezpieczeniu dobrowolnym. W wypadku ubezpieczenia obowiązkowego przepisy regulacji o ubezpieczeniach obowiązkowych regulujące kwestię czasu trwania postępowania likwidacyjnego są przepisami bezwzględnie obowiązującymi, a więc nie jest możliwe stosowanie innych terminów – oczywiście termin 30 dni jest terminem granicznym, nie oznacza to, że zakład ubezpieczeń nie może wypłacić zadośćuczynienia przed upływem tego terminu. W wypadku zaś ubezpieczeń dobrowolnych, przepisy kodeksu cywilnego, wskazując 30 dniowy termin likwidacji szkody dopuszczają przyjęcie w umowie innego terminu, pod warunkiem jednak, iż będzie to termin korzystniejszy dla poszkodowanego. Kolejną różnicą pomiędzy regulacjami określającymi terminy likwidacji szkody w ubezpieczeniach obowiązkowych i dobrowolnych jest wprowadzenie w ubezpieczeniach obowiązkowych górnej granicy czasu likwidacji szkody w wysokości 90 dni od dnia złożenia ogłoszenia o stracie, przy czym przekroczenie tego terminu jest możliwe – jak było już mówione przedtem - jedynie w wypadku, gdy stwierdzenie odpowiedzialności zakładu ubezpieczeń lub też wyznaczenie wielkości zadośćuczynienia uzależnione jest od toczącego się postępowania karnego lub cywilnego. Przepisy regulujące kwestię terminu likwidacji szkody zawierają także różnice dotyczące możliwości nakładania przez K.n.f. na zakłady ubezpieczeń sankcji z tytułu nieuzasadnionej zwłoki w wypłacie odszkodowania, jak również niespełnienia obowiązku ogłoszenia poszkodowanego o przyczynach zwłoki w wypłacie zadośćuczynienia i prawdopodobnym terminie jego wypłaty – o ile w ubezpieczeniach obowiązkowych Komisja Nadzoru Finansowego ma obowiązek nałożenia sankcji, o tyle w wypadku ubezpieczeń dobrowolnych decyzję o nałożeniu sankcji podejmuje sama Komisja. W procesie likwidacji szkody zdarza się, że ubezpieczający kwestionują wysokość zadośćuczynienia. W przypadku zakwestionowania stanowiska towarzystwu ubezpieczeń i wniesienia odwołania, towarzystwa ubezpieczeń - choć najczęściej niesłusznie - traktują je jako zgłoszenie okoliczności wymagających wytłumaczenia, a co za tym idzie pozwalających na wypłatę odszkodowania w 14 dni po ich wyjaśnieniu. Zdarza się także, iż towarzystwa ubezpieczeń, na podstawie stworzonych przez siebie procedur, ustalają termin np. 30 dniowy odpowiedzi na pismo złożone przez skarżącego. Procedury te jednak nie wiążą osoby składającej to pismo, gdyż jedynymi wiążącymi terminami są terminy zawarte w powyżej omówionych przepisach regulujących kwestię terminu likwidacji szkody. Nie istnieją bowiem przepisy szczególne, które wprowadzałyby odrębny termin odpowiedzi na pismo odwoławcze od stanowiska towarzystwu ubezpieczeń. Nadto, zauważyć należy, iż zakwestionowanie stanowiska towarzystwu ubezpieczeń przez osobę składającą odwołanie jest najczęściej jedynie żądaniem dokonania weryfikacji i korekty poczynionych przez ten zakład ustaleń, a nie zgłoszeniem okoliczności wymagających wyjaśnienia. Dlatego też, w związku z faktem, że składane odwołania mają najczęściej ścisły związek z przyjęciem przez zakład ubezpieczeń błędnych danych, sprawdzenie tych danych winno odbyć się w ramach wyznaczonego przepisami terminu likwidacji szkody i skutkować ewentualnym naliczeniem odsetek za zwłokę w likwidacji szkody. Zdarzają się również przypadki, gdy osoba uprawniona do zadośćuczynienia przekazuje towarzystwoowi ubezpieczeń dodatkowe informacje mające wpływ na proces likwidacji szkody, bądź kwestionuje rozwiązania przyjęte przez towarzystwo ubezpieczeń np. na podstawie błędnych bądź niepełnych informacji przekazanych przez samego uprawnionego do zadośćuczynienia - wówczas odwołanie takie w pewnych sytuacjach może być zakwalifikowane jako okoliczność do uzasadnienia, jednak winna być ona wyjaśniona w możliwie najkrótszym czasie tj. przy użyciu stosownej staranności.